sâmbătă, septembrie 19, 2020

11 secrete din avion pe care insotitorii de zbor nu le spun niciodata

Desi am spune ca in timpurile noastre mai toata lumea a zburat macar odata cu avionul si credem ca stim tot ce se poate despre un zbor si despre ce se afla intr-un avion ei bine se pare ca nu este deloc asa. Insotitorii de zbor ne spun doar acel discurs clasic unde se afla vestele de salvare, mastile de oxigen si iesirile de urgenta insa nu ne spun si unele lucruri mai interesante. Unde din acele lucruri fiind ce este cu acele mici gauri din geam sau de ce se afla un carlig pe aripa. Insa va spunem noi in acest articol toate aceste mici secrete.

Cârlige pe aripi

- Advertisement -

In majoritatea avioanelor, pentru a utiliza un tobogan de ieșire de urgență, pasagerii trebuie să treacă pe o aripă netedă și alunecoasă. Pentru a face acest lucru mai ușor, un  cârlig speciala fost proiectat: o frânghie de siguranță este condusă prin el, cu un capăt atașat la ușă, iar celălalt prins de aripă la baza diapozitivului. Ținând pe frânghie, pasagerii pot iesi în siguranță.

Un topor în carlingă

Conform legilor multor țări (cum ar fi  SUA ), un topor este o piesă de echipament de urgență și trebuie depozitat în cabină . Un topor poate ajuta in cazul unui incendiu, la deschiderea unei uși lipite – există semne pe fuselaj care arată cel mai bun loc pentru a face o usa sa se deschida.

 O gaură în ferestre

Ferestrele avioanelor au 3 bucăți de sticlă: cea exterioară menține presiunea în gol, iar cea interioară se ocupă cu deteriorarea din interior, iar cea din mijloc, în care este realizată gaura , reglează fluxul de aer. Diafragma ajută la echilibrarea diferenței de presiune și împiedică condensarea umezelii între panourile de sticlă.

Unitate auxiliară de alimentare

- Advertisement -

La îmbarcare în avion, auzim întotdeauna un zgomot chiar dacă motoarele nu funcționează încă. Este cauzată de un  APU care oferă energie pentru sisteme în timp ce motoarele sunt oprite .  O astfel de unitate de putere este, de asemenea, utilă în terminalele slab echipate, în care întreținerea corespunzătoare nu este disponibilă

Serviciul Air Marshal

Marșarii de zbor acționează incognito și pot încetini un necaz sau chiar dezarma un terorist. Statele Unite, Franța, Canada și alte țări au propriile servicii Air Marshal și există chiar un  film despre munca lor.

Compartimentele pentru odihna echipajului

Unele avioane au camere mici ascunse pentru echipajul de cabină unde se pot relaxa pe durata zborurilor lungi. Aceste CRC-uri nu sunt deosebit de confortabil.

Manere pe ușile de urgență

Aceste mânere sunt făcute mai întâi și în primul rând pentru însoțitorii de zbor se țină în caz de panică la bord, astfel încât acestea nu sunt împinse de pe plan de pasageri care se grăbesc la ieșire.

Sistemul de climatizare

- Advertisement -

Te-ai întrebat vreodată de unde provine aerul pe care îl respirăm la bord? De fapt, el este imprastiat de la un  stadiu al compresorului fiecărei turbine.  Cu toate acestea, nu este nevoie să vă faceți griji: aerul este filtrat și răcit mai întâi, iar filtrele, de fapt, păstrează până la 95% din bacterii.

Un vane Cooper

Acest dispozitiv a apărut în aeronavă după ce o persoana a deturnat un avion si a scapat cu ajutorul unei parasute. De atunci, toate avioanele Boeing și Airbus au fost echipate cu un vane Cooper: un dispozitiv care nu lasă ușile deschise la mijlocul zborului.

Triunghiul negru

Probabil ați observat acele mici triunghiuri negre la bordul unor avioane. După cum spune un căpitan Airbus A320 , acestea marchează locurile unde se poate vedea cel mai bine aripile. Poate fi necesară o examinare vizuală dacă piloții au îndoieli cu privire la pozițiile clapetelor și indicatorii nu au precizia de care au nevoie. Din fericire, acesta este un caz rar.

Deblocați ușa toaletei

Dacă copilul se blochează accidental în baia avionului, pentru a  debloca ușa din exterior, ridicați semnul „LAVATORY” și glisați butonul în poziția deblocată.